+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Легковые автомобили с оцинкованным кузовом список

Внешний вид автомобиля играет ключевую роль при выборе автомобиля. Если кузов покрыт очагами коррозии, то никто уже не обращает внимания на то, что находится под капотом и какая у автомобиля комплектация. Каждые несколько лет менять авто может себе позволить не каждый, а как выбрать машину, которая не начнёт сразу ржаветь на улице, знает ещё меньше автомобилистов. Знать список популярных отечественных и зарубежных моделей с оцинкованным кузовом не помешает.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Самые популярные автомобили с оцинкованным кузовом

Практически все детали и узлы автомобиля при необходимости можно относительно легко заменить, даже если речь идёт, например, о двигателе с трансмиссией. Но что делать, если в негодность пришла кузовная деталь?

С капотом и дверьми проблем меньше, а как заменить стойки или днище? А ведь именно они подвержены наибольшему воздействию внешних факторов: влаги, грязи, ударов камней. Если на кузове образовался очаг коррозии, стоит ненадолго пустить процесс на самотёк, и остановить распространение ржавчины будет крайне сложно.

Поэтому так важно обеспечить комплексную защиту кузова, особенно в тех местах, которые не покрыты заводской краской. Впрочем, лакокрасочное покрытие нельзя назвать надёжной защитой от коррозии: достаточно маленькой царапины или малозаметного скола, чтобы вода, контактируя с воздухом и металлической поверхностью, привела к его окислению. Решение проблемы есть — покрытие кузовных деталей тонким слоем цинка.

Оцинковка, выполненная в заводских условиях, считается самым качественным и надёжным протекторным средством против коррозионных процессов. За примером далеко ходить не нужно — знаменитые Audi, произведённые в конце х, то есть около тридцати лет назад, и сегодня дадут фору гораздо более молодым конкурентам, если говорить о состоянии кузова. Пускай у них практически не осталось узлов, не подвергавшихся восстановлению или замене, но можете не сомневаться, что за всё это время ремонт кузова на таких машинах не производился.

Так что если вы планируете приобрести новый или подержанный автомобиль, следует заранее поинтересоваться, имеет ли кузов данной модели заводскую оцинковку. Именно эту тему мы и намереваемся рассмотреть с максимальной тщательностью. Для отшлифованной, но не обработанной конструкции из стали достаточно одного дождя, чтобы запустить процесс окисления металла. Наличие нескольких слоёв лакокрасочного покрытия защитит поверхность от воздействия влаги, но кто защитит само ЛКП?

В условиях дефицита свободного пространства в современных городах найти машину с непоцарапанным кузовом — непростая задача. А ведь и маленькой, но глубокой царапины достаточно, чтобы в этом месте появилась ржавчина, распространяясь на близлежащие области. Поэтому металлические поверхности, подвергающиеся активному воздействию внешней среды, остро нуждаются в дополнительной обработке. Существует немало методов создания такого защитного слоя, но одним из самых эффективных и доступных по стоимости принято считать цинкование.

Именно цинксодержащее покрытие обеспечивает кузову автомобиля оптимальные по большинству параметров защитные свойства. Доказательством того, что автомобили с оцинкованным кузовом намного меньше страдают от окисления металла, является повышенная гарантия, срок которой для таких машин может составлять от 6 до лет. Существует методов нанесения на стальную поверхность цинкового покрытия, но в автомобилестроении используется только три из них:.

Отметим, что последний способ используется преимущественно в кустарных условиях. Автомобилестроители предпочитают гальванизацию и горячее цинкование, при этом термический метод с точки зрения надёжности, качества и долговечности покрытия считается более предпочтительным по следующим причинам:.

Это значит, что оцинкованный гальваническим методом кузов характеризуется более низкой коррозионной стойкостью. Но если говорить о холодной оцинковке, то этот способ ещё менее надёжен и в большинстве случаев его указание в теххарактеристиках автомобиля носит сугубо маркетинговые цели. Считается, что цинк, находящийся в слое грунтовки, достаточно слабо защищает металл от окисления при глубоких повреждениях краски.

И вообще многие автопроизводители лукавят, сообщая об оцинкованном кузове. В действительности важно знать, какой метод при этом использовался, поскольку именно от этого зависят антикоррозионные свойства кузовных деталей. При этом оцинковке могут подвергаться только те части кузова, которые наиболее подвержены механическим воздействиям и потому страдают от коррозии в первую очередь.

Поскольку методика оцинковки металлических поверхностей горячим методом достаточно сложна и требует использования дорогостоящего оборудования, она оказывает существенное влияние на конечную стоимость автомобиля, и этот факт необходимо обязательно учитывать.

Немногие автопроизводители озабочены антикоррозионными свойствами своей продукции настолько, чтобы использовать именно эту технологию. Поэтому список авто с оцинкованным горячим методом кузовом не так велик. Прежде всего, стоит отметить машины автоконцерна VW Group, использующего эту технологию уже почти три десятилетия. Это автомобили следующих брендов:. Некоторые модели Ford, Volvo и GM, производимые на конкретных предприятиях, также характеризуются наличием оцинковки кузова, выполненной с применением термического метода.

Все эти автомобили можно смело относить к премиум-классу по степени сопротивляемости коррозии, о чём свидетельствуют и многочисленные лабораторные испытания в соляных камерах, доказавшие прекрасные эксплуатационные характеристики такого покрытия. Как уже отмечалось ранее, пионером в использовании технологии горячего цинкования является автоконцерн Audi, который и сегодня тратит немало средств на исследования в сфере протекторных технологий.

В качестве примера можно привести патентованную методику двухстороннего нанесения слоя цинка на все детали кузова. Такой же защите подвергаются и сварные швы.

Отметим, что тенденция последних лет — облегчение конструкции автомобиля, предполагающая большую долю алюминия в составе каркаса автомобиля, что несколько удешевляет горячую оцинковку, делая продукцию более дешёвой и конкурентоспособной.

Приводим перечень автомобилей с горячей оцинковкой кузова:. Главным преимуществом этой технологии над термическими способами обработки является меньшая себестоимость, поэтому данный метод получил большее распространение, а список марок авто с оцинкованным кузовом намного шире.

Чаще всего он используется японскими и североамериканскими автопроизводителями, хотя встречается и в Старом Свете. Отметим, что из-за меньшей эффективности такого покрытия некоторые европейские бренды речь идёт о таких грандах, как БМВ и Мерседес много работают над усовершенствованием гальванического способа оцинковки, используя следующие приёмы для увеличения антикоррозионных характеристик своих авто:.

Если говорить о продукции японского автопрома, то здесь качество гальванической оцинковки уступает европейскому, поскольку местные автопроизводители начали использовать оцинковку гораздо позже европейских коллег.

Наибольшего внимания заслуживают машины Тойота, которые сегодня имеют достаточно толстый слой цинка на всех деталях, подверженных воздействию коррозии. Если говорить об отечественном автопроме, то здесь ситуация с оцинковкой кузова намного хуже. Ранее продукция АвтоВАЗа изготавливалась из готовых стальных заготовок, поставляемых из-за рубежа. Некоторые экземпляры, возможно, действительно собирались из оцинкованной стали, но точно не массово.

Но даже без антикоррозионной обработки себестоимость машин из импортированной стали была слишком высокой, поэтому автовазовцы перешли к использованию местной стали. Многие кузовные элементы подвергаются цинкованию, но при этом используется холодная технология, обеспечивающая наименьшую защиту из всех возможных. К тому же такой метод предполагает оцинковку отдельных деталей, а не кузова целиком, так что о полной защите речь не идёт.

Некоторые узлы и детали подвергаются антикоррозионной обработке катафорезным методом без использования цинка. Применительно к продукции АвтоВАЗ список моделей с оцинкованным кузовом выглядит следующим образом:. Отметим, что до года оцинковка кузовных деталей вообще не применялась. И только с года большинство выпускаемых моделей обрабатывается методом холодного цинкования. Частичное покрытие кузовных деталей используется и в Ижевске, и на Ульяновском автозаводе.

К сожалению, ради удешевления продукции применяется технология холодного цинкования, которая не обеспечивает должную защиту металла. После повреждения ЛКП в таких местах, если не предпринять срочных мер, процесс окисления запускается достаточно быстро.

Итак, если вы хотите стать обладателем автомобиля с оцинкованным кузовом и готовы немного переплатить за это, вам потребуется точный способ, позволяющий узнать, подвергалась ли подобной обработке конкретная модель. Причём это актуально и для новых, и для подержанных авто во втором случае это даже более значимо. К сожалению, верить на слово продавцам, даже если это представители автосалона известного бренда, мы бы не рекомендовали. Первое, что необходимо сделать, — посмотреть теххарактеристики машины.

Но и в противном случае нужно быть внимательным. Частичная оцинковка практикуется намного чаще, большинство выпускаемых сегодня моделей обладает именно такой неполной защитой кузова от воздействия влаги. Чем меньше стоимость автомобиля при одинаковом оснащении, тем хуже его способность сопротивляться окислению — оцинковка, грунтовка и ЛКП бюджетных авто осуществляется с использованием самых доступных по стоимости материалов и технологий.

Особенно грешат этим модели класса эконом азиатских автопроизводителей. К сожалению, самостоятельно определить, оцинкованный кузов или нет, не предоставляется возможным. Для этого нужно задействовать достаточно дорогостоящую методику, которая не по карману даже многим крупным сервисным центрам.

Можно подвергнуть автомобиль исследованию на оцинковку, но его стоимость может оказаться настолько большой, что смысла в этом шаге будет немного. Из приведённого выше материала можно предположить, что кузова многих автомобилей европейского, азиатского и американского производства обработаны с применением гальванического способа.

Термическая технология встречается реже, но в последнее время благодаря усилиям немецких производителей стоимость такой оцинковки неуклонно снижается, приближаясь к себестоимости гальванического метода. Отметим, что мы не упомянули ещё об одном способе нанесения на стальную поверхность цинка. Цинкрометаллическая технология не отличается хорошими протекторными свойствами, поэтому её используют немногие производители — в частности, корейская компания Kia.

Приобретая новый автомобиль, в числе других документов вы получаете гарантийный талон, где приведён срок гарантии от сквозной коррозии автомобильного кузова. Советуем вам отнестись к этой бумажке с особым вниманием — если на протяжении гарантийного срока появятся кузовные дефекты, вы сможете сэкономить немалое количество средства на восстановление целостности пострадавшей из-за некачественной обработки кузовной детали, а в отдельных случаях вы сможете даже заменить дефектный автомобиль на другой.

Суммируя вышесказанное, отметим, что главным источником информации об оцинковке кузова является техническая документация на конкретную модель, а также наличие соответствующей гарантии. Технические способы проверки существуют, но они сложны, дороги и потому их можно заказать не везде. Отметим также, что не следует доверять рекламным материалам — уровень маркетинга сегодня очень высок, и производители прибегают к многочисленным уловкам, приводя факты, которые на поверку оказываются лишь частичной правдой, а то и вовсе дезинформацией.

Блин посмотрите видео сборки весты в ижевске, там хорошо видно что кузов до покраски оцинкован,а после её грунтуют в ванной,Зачем снимать видео если ты не в теме? У меня Toyota Rav г. Начала гнить крыша,стойки,передние двери. Метал вообще сырой без какой либо обработки. Зачто отдал 1. На Форд Фиеста седан г. Вообщем за 2 года ничего не заржавело вообще.

Содержание 1 Методы оцинковки автомобилей 2 Автомобили, оцинкованные по горячей технологии 3 Авто с гальванической оцинковкой 4 Авто с оцинковкой отечественного производства 5 Как узнать, оцинкован автомобиль или нет. Понравилась статья? Поделиться с друзьями:. Вам также может быть интересно. Товары 0. На сегодняшний день Польша является крупным поставщиком аккумуляторов для транспортных средств.

Но не все. Пусковые устройства для автомобилей полезны не только во время зимы, но также когда аккумулятор. Южная Корея — государство, чья экономика перехватила лидерство у Японии по части динамики развития. Не многие автовладельцы знают, что АКБ для авто российского производства не уступают по качеству. Сергей Damir

Список популярных автомобилей с оцинкованным кузовом: русский автопром и иномарки

Менять автомобили раз в несколько лет может позволить себе не каждый, а как купить машину, которая стоя на улице не поржавеет, знает еще меньшее количество людей. Поэтому, если решили уже копить деньги на покупку машины, то стоит заранее узнать о том, какие встречаются автомобили с оцинкованным кузовом. Заранее купив такую машину, вы обезопасите себя от разрушения кузова авто. Даже через лет с этим проблемы будут минимальными. Когда на кузове появляются глубокие царапины, то в первую очередь страдает цинк, металл же не ржавеет.

В этом основное преимущество рассматриваемых авто. Когда вы смотрите разные марки машин, блуждая по автосалонам, то узнать, оцинкован кузов или нгет, можно прямо на месте. Рассмотрим, какие еще существуют способы обработок:. Также учитывайте, что независимо от выбранной вами модели автомобиля, при покупке на оцинкованный кузов обязательно должен быть гарантийный талон. Почти все производители, даже китайские, дают гарантию на оцинкованный кузов машины, причем достаточно большую.

Этот документ дает право на предъявление претензий к дилеру, в случае, если машина начнет ржаветь в период гарантийного срока. Теперь рассмотри конкретные марки и модели автомобилей с оцинкованными кузовами. Список получится достаточно обширным, поэтому мы классифицируем машины так же и по способу нанесения антикоррозионного материала. Впервые этот метод был использован в далеком прошлом компанией Volkswagen, они же используют его и по сей день. Учитывая стоимость обработки машины таким методом, нужно напомнить, что ей подвергается достаточно дорогие модели премиум и бизнес класса.

Список марок автомобилей, в модельном ряду которых есть модели с полностью оцинкованным кузовом по горячему методу:. Первым серийным авто с полностью оцинкованным кузовом стала знаменитая Audi После нее большинство машин этой компании шли с обязательным антикоррозионным покрытием. В зависимости от марки покрытие могло обладать толщиной от 2 до 10 мкм. Гальваническая обработка кузова цинком отличается от предыдущего способа меньшей себестоимостью.

Чаще такой метод встречается в Американских и Японских машинах, немного реже в Европейских. За счет снижения стоимости обработки значительно снизилась и надежность такой обработки. Европейские производители и вовсе решили пойти своим путем, используя выработанную новую технологию. Список технологических операций, которые проводят концерны BMW и Mercedes:. Особого внимания заслуживают модели машин от Toyota.

Так как ранее компания уделяла мало внимание антикоррозионной обработке, то теперь слой цинка в узловых соединениях, порогах и дверях присутствует в большинстве машин.

В плане отечественного автомобилестроения все несколько проще. Если оцинкованные автомобили и производились, то делали их из листовой заграничной стали. В нынешнее время на заводах АвтоВАЗ кузова делаются из стали местного производства. Кузовные элементы подвергаются холодному оцинкованию и потом уже используются в сборке машины. Также применяется метод катафорезной обработки. Учитывая это, можно сказать, что здесь обработаны наиболее уязвимые детали.

Сюда входят пороги, пол внутри и днище снаружи, передняя панель, крылья и низ дверей. Такая обработка позволяет несколько продлить срок службы автомобилей. Автомобили, выпускаемые на заводе ИЖ, и продукция Ульяновского автомобильного завода так же могут похвастаться холодным оцинкованием кузовных элементов. Автомобили повышенной проходимости УАЗ после такой обработки служат дольше. Аналогичные варианты автомобилей, производимые ранее, не могут похвастаться долговечностью, которой обладают современные варианты машин с оцинкованным кузовом.

Я слышал что отечественные автопроизводители отказались закупать оцинкованный лист с ММК. Есть подозрения, что они хотят чтобы машины ржавели за несколько лет и менялись. Оцинкованный лист в автомобилестроении не используется вообще. Причём хоть в Америке, в Германии или России. А вот в стадии готовых кузовов проводится оцинковка. Российские автомобили на сегодня не уступают зарубежным по качеству оцинковки и окраске, хотя бы потому, что производственные линии закуплены за рубежом и есть обязательства не нарушать технологию производства автомобиля.

К тому же качество зарубежных авто сейчас не на высоте. Бизнес требует износа автомобиля, чтобы купили опять новый. Читайте интернет! Ваш адрес email не будет опубликован.

Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Список автомобилей с оцинкованным кузовом Менять автомобили раз в несколько лет может позволить себе не каждый, а как купить машину, которая стоя на улице не поржавеет, знает еще меньшее количество людей. Теперь рассмотрим, какие есть способы заводского оцинкования кузова: Горячий.

Считается лучшим типом оцинкования. Обеспечивается наилучшая коррозионная стойкость любой модели автомобиля. Относиться к хорошим типам оцинковки.

На кузов хорошо ложиться грунт и краска после такой обработки. Этим способом обеспечиваются посредственные антикоррозионные свойства. Холодное оцинкование. Некоторые модели машин покрываются и таким способом. Он дешев, слабо противостоит коррозии. Выбор машины в автосалоне Когда вы смотрите разные марки машин, блуждая по автосалонам, то узнать, оцинкован кузов или нгет, можно прямо на месте. Рассмотрим, какие еще существуют способы обработок: Частичная.

Обработка сварных швов и уязвимых мест кузова днище, пороги, двери. Обработка узловых соединений. Цинком покрываются только места штамповок, крепежей, сварных швов между участками кузова. Модели автомобилей с оцинкованным кузовом Теперь рассмотри конкретные марки и модели автомобилей с оцинкованными кузовами. Горячий метод оцинковки Впервые этот метод был использован в далеком прошлом компанией Volkswagen, они же используют его и по сей день.

Список марок автомобилей, в модельном ряду которых есть модели с полностью оцинкованным кузовом по горячему методу: Порше первая из моделей с таким кузовом — знаменитая Porsche Шевроле Lacetti.

Опель Astra и Vectra. Тест Покрытие без оцинковки. Еще статьи из рубрики Интересное. Обзор самых качественных и надежных автомобилей за последние годы. Список лучших рамных внедорожников для российского рынка. Статистика угонов автомобилей. История появления французских автомобилей.

Марк :. Николай :. Anger :. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Тенденции среди угонщиков изменяются постепенно, поэтому статистика угонов за Конструкции портативных гаражей для авто.

Не хотите оставлять своего четырехколесного друга под открытым небом? Рейтинг главных причин ДТП. Каждому водителю полезно будет знать основные причины ДТП и способы Отличия кроссоверов от внедорожников. Разница между вездеходом и городским джипом становится все менее заметной Интересные факты о ПДД со всего мира. Как и общее законодательство, ПДД в разных странах отличаются.

Кузов – наиболее уязвимая часть автомобиля. Посредственная защита сразу проявляется в царапинах, потёртостях и вмятинах. Причём страдает не только эстетическая составляющая, но и практическая: кузов начинает гнить и разрушаться. Содержание: 1 Типы оцинковки. 2 Автомобили с горячей оцинковкой. 3 Модели с гальванической оцинковкой. 4 Техника отечественного производства. В качестве панацеи от подобных проблем выступает оцинковка элементов. Она позволяет защитить автомобиль от внушительного списка повреждений. Разберёмся, что это такое, как работает, и кто её использует. Типы оцинковки. Производит.

Автомобили с оцинкованным кузовом

Климат в нашей стране крайне переменчивый — постоянные перепады температур и, как следствие, слякоть и сырость. От этого страдают многие люди, часто простужаются, а также, конечно же, быстро гниют автомобили. Поэтому автомобилисты предпочитают машины с хорошей обработкой кузова. Рассмотрим, какие машины не гниют по кузову максимально долго. Проще говоря, оцинковка — это покрытие металла тонким слоем цинка, в нашем случае — кузова автомобиля. За счет этого процесса материал защищается от ржавления, но не навсегда.

Если кузов был деформирован и восстановлен, то обработку нужно производить заново, иначе гнить он начнет быстро. Перейдем к типам:. Мы рассмотрели лишь 3 типа оцинковки кузова. Именно поэтому вопрос о том, какие внедорожники лучше всего защищены от ржавчины, очень актуален.

На первом месте по качеству обработки кузова, конечно же, расположился внедорожник от Audi. Ведь именно этот производитель первым начал выпуск автомобиля с оцинковкой — им был Audi Уже с года все модели Ауди покрывались оцинкованным покрытием. Внедорожник Audi Q8 очень устойчив к коррозии, его кузов полностью обработан горячей оцинковкой, при чем с двух сторон. Производитель не боится, что кузов начнет ржаветь, поэтому на все свои модели Audi предоставляет гарантию 3 года на дефекты ЛКП, а также 12 лет на отсутствие сквозной коррозии.

Это говорит о многом. Этот автомобиль обрабатывался цинком всегда, в каждом поколении. Однако старые модели уже ржавеют, а у некоторых экземпляров наблюдается сквозная коррозия, так как кроссовер начал выпускаться в году. При производстве BMW X5 применен другой метод обработки, но, тем не менее, он хорошо защищает кузов.

Автомобиль полностью обрабатывают гальванической оцинковке, также с 2 сторон. Слой цинка у него от 9 до 15 мкм. По прогнозам экспертом первые очаги ржавчины могут появиться на кузове Х5 примерно через 10 лет, как было с более старыми экземплярами.

Производитель дает такую же гарантию на кузов, что и Audi. На вторичном рынке кроссовер можно найти дешевле. Теперь рассмотрим модель от японского производителя. Вообще, все автомобили от Honda после года выпуска славятся устойчивым кузовом к ржавлению. Honda CR-V обрабатывается путем гальванической оцинковки с 2 сторон кузова. При этом слой цинка составляет от 9 до 15 мкм. Такой тип обработки применяется на этой модели уже давно, с года, но в последние годы технология улучшилась. С по года автомобиль и вовсе не обрабатывали, поэтому многие экземпляры тех времен уже имеют сквозную коррозию.

По прогнозам экспертов, первые очаги коррозии на этом автомобиле последних годов выпуска начнется через 10 лет. Производитель предоставляет гарантию на появление коррозии на срок 12 лет. На этот раз рассмотрим Porsche Cayenne. Сейчас все модели производителя качественно обрабатываются, поэтому коррозия появляется редко.

Первой моделью с обработкой у компании был Porsche При производстве кроссовера Cayenne применяется горячая двухсторонняя оцинковка. Однако ее толщина всего мкм. По прогнозам экспертов, коррозия на кузове автомобиля может появиться через 10 лет эксплуатации в российских условиях. Однако производитель предоставляет гарантию на коррозию всего 3 года, на ЛКП — 12 лет. Рассмотрим крайний внедорожник на сегодня — это Volvo XC Этот автомобиль, несмотря на то, что находится на последнем месте в списке, хорошо обрабатывается от ржавчины и коррозии.

Volvo XC90 подвергается полной горячей оцинковке с обоих сторон кузова. При этом толщина цинка составляет от 2 до 10 мкм в зависимости от элемента. По прогнозам экспертов коррозия внедорожника начнется не ранее чем через 10 лет, авто устойчивый к суровым условиям эксплуатации.

На вторичном рынке автомобиль свежих годов можно найти дешевле, причем обработка у него будет такая же хорошая. Как ни крути, но легковые автомобили наиболее популярны в России, ведь они экономичнее внедорожников. Из-за сложных климатических условий и агрессивных дорожных реагентов люди предпочитают выбрать легковой автомобиль, который хорошо обработан от коррозии.

Шкода всегда славилась автомобилями с хорошей оцинковкой. Модель Octavia — не исключение. Однако стоит сразу отметить, что Октавия — это одна из немногих бюджетных моделей производителя, которая хорошо обработана.

Модель обрабатывается полной гальванической оцинковкой с двух сторон. Толщина цинка составляет мкм. При этом прогнозируется, что первые очаги коррозии появятся через 10 лет.

На втором месте расположился Honda Accord — автомобиль с очень интересным дизайном. Экземпляры до года обрабатывались хуже, чем более свежие. Поэтому Аккорд, который был выпущен до года, в большинстве случаев уже ржавеет. Но мы поговорим об автомобиле последнего поколения.

Касаемо обработки у него следующие параметры:. Теперь рассмотрим Volkswagen Golf. Экземпляры до года выпуска обрабатывались частично, поэтому на них очаги коррозии встречаются часто. С года Гольф начали подвергать полной гальванической оцинковке с 2 сторон, что сохранилось и до наших дней. Однако на старых экземплярах все равно появляется ржавчина, сквозная коррозия встречается крайне редко. Касаемо Гольфа последнего поколения стоит отметить, что коррозии он не должен подвергаться, как минимум, еще 11 лет.

Слой цинка у автомобиля составляет от 9 до 15 мкм. Гарантия на появление коррозии составляет 12 лет. Ford Focus — это одна из немногих бюджетных моделей, которая подвергается полной горячей оцинковке. Толщина цинка у автомобиля составляет от 2 до 10 мкм. По мнению экспертов, машина не будет подвергаться ржавлению аж целых 20 лет, что является отличным показателем для бюджетного сегмента. На последней позиции рассмотрим подержанный автомобиль из бюджетного сегмента. Автомобиль года даже в настоящее время очень редко встречается с очагами сквозной коррозии, если учесть его стоимость — не более тысяч рублей, то это отличный показатель.

Акцент обрабатывается частичной холодной оцинковкой, поэтому на низах дверей иногда появляются рыжики, но и это явление проявляется не часто. Обычно самые нержавеющие автомобили — это самые дорогие автомобили.

Однако и среди бюджетных машин можно найти экземпляры, которые хорошо обрабатываются производителем. Содержание Виды оцинковки кузова Самые не гниющие внедорожники 1. Audi Q8 2. BMW X5 3. Honda CR-V 4. Porsche Cayenne 5. Volvo XC90 Легковые автомобили с самым устойчивым к коррозии кузовом 1. Skoda Octavia 2. Honda Accord 3. Volkswagen Golf 4. Ford Focus 5. Hyundai Accent Вывод. Советы эксперта: выбор авто до тысяч рублей на вторичном рынке. Самый медленный автомобиль в мире.

Автомобиль которые расходуют мало топлива. Топ-8 надёжных двигателей легковых автомобилей. Оценка статьи:. Похожие статьи Советы эксперта: выбор авто до тысяч рублей на вторичном рынке.

Оцинковка кузова: какие автомобили лучше защищены от коррозии

Сначала еле заметный жёлтый налёт на деталях, затем вздутие лакокрасочного покрытия и, наконец, явное гниение панелей кузова, все это происходит из-за агрессивного и постоянного воздействия воды, грязи, песка.

Свою отрицательную лепту вносят температурные перепады, механические повреждения и химические реагенты, которыми посыпают дороги общественного пользования. Чтобы предотвратить данную проблему, кузов ещё на стадии производства специально защищают от ржавления, покрывая слоем цинка.

Но подавляющее большинство современных авто подвергаются только средней или минимальной обработке. От такой частичной защиты, хотя и успешно оберегающей детали первое время, ничего не остаётся по истечении лет эксплуатации. Всё зависит от типа цинкования об этом подробно будет написано ниже и условий эксплуатации автомобиля. В машиностроении различают несколько типов оцинковки кузова автомобиля.

Рассмотрим каждый из них подробно. Классический и наиболее лучший вид обработки, подразумевающий опускание сухого кузова в ванну с расплавленным цинком. Температура в ёмкости может варьироваться в пределах градусов Цельсия.

На обработанные таким способом автокузова производитель даёт гарантию от 15 лет и выше. Даже повреждённые участки кузова, сколы и трещины, со временем самовосстанавливаются — затягиваются тонким слоем цинковых отложений.

Первым же оцинкованным автомобилем стал Audi A Разве неправда, что если машина прослужит больше 15 лет без ремонта, никаких денег на её покупку не жалко? Это уже купание в ванне с цинкосодержащим электролитом. Нержавейка осаждается на поверхности металла благодаря воздействию электричества, а не высокой температуры. Метод, который взяли на вооружение в целях экономии, сегодня активно применяется большей частью автопроизводителей. Получается невероятно красивый, гладкий и блестящий кузов.

Толщина защитного слоя при гальванической обработке составляет мкм. Гарантия производителя не превышает 10 лет. Поскольку гальваническая обработка даёт сравнительно худшую защиту от коррозии, некоторые производители утолщают слой до мкм, применяют высоколегированную сталь и добавляют прочный слой грунтовки. Обработка в данном случае представляет не что иное, как напыление или окрашивание металлических панелей грунтом с содержанием высокодисперсного цинкового порошка. Такой способ обработки кузова взят на вооружение китайскими и некоторыми корейскими производителями.

Часто ими используется урезанная оцинковка, когда задняя сторона кузовной панели просто грунтуется и окрашивается. Это позволяет значительно сэкономить, да и автомобили долгое время остаются свеженькими. Но с года стали применять полную гальваническую двухстороннюю оцинковку с защитным слоем мкм. Этим же способом защищают кузова всех модификаций Gazel Next. Остальные модели, присутствующие на рынке сегодня, подвергаются холодной оцинковке узловых соединений.

Информацию об этом можно найти в технической документации на автомобиль. В частности, обратиться за услугой в специализированный центр или довериться информации, приведённой в интернете. О частичной защите или полном её отсутствии можно судить и по стоимости автомобиля. Бюджетные модели редко оцинковывают, тем более одним из качественных способов. Их просто обрабатывают недорогими красками и материалами.

К таким авто можно отнести азиатские машины эконом-класса. Главная Полезно знать Оцинковка кузова: какие автомобили лучше защищены от коррозии string 10 "error stat" string 10 "error stat" Содержание 1 Полная или частичная обработка 2 Методы оцинковки кузова автомобиля 2. Если у вас возникли вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них. Поделиться с друзьями:. Полезно знать. Впускной коллектор: устройство и принцип работы, обзор основных видов и возможных неполадок.

Не забудьте поделиться этой страницей с друзьями Загрузка

Практически все детали и узлы автомобиля при необходимости можно относительно легко заменить, даже если речь идёт, например, о двигателе с трансмиссией.

Список автомобилей с оцинкованным кузовом

Внешний вид автомобиля играет ключевую роль при выборе автомобиля. Если кузов покрыт очагами коррозии, то никто уже не обращает внимания на то, что находится под капотом и какая у автомобиля комплектация. Каждые несколько лет менять авто может себе позволить не каждый, а как выбрать машину, которая не начнёт сразу ржаветь на улице, знает ещё меньше автомобилистов. Знать список популярных отечественных и зарубежных моделей с оцинкованным кузовом не помешает.

Их преимущество в стойкости к коррозии, металл с защитным оцинкованным покрытием защищен минимум на 5 лет, а в зависимости от метода нанесения и толщины цинка, который использует производитель, этот срок может увеличиваться на несколько десятков лет.

После обработки кузов приобретает устойчивость к незначительным механическим повреждениям, на локальном уровне проявляются свойства самовосстановления для дорогостоящих методик. Список автомобилей российского производства с кузовом, покрытым слоем цинка, небогат. Для удешевления стоимости некоторые модели оцинкованы только частично, т.

Для полной обработки применяется недорогое катафорезное грунтование кузова с добавлением частичек цинка. Защита эффективная, но не способна защитить металл больше чем на 5 лет. Более того, применяется односторонняя оцинковка, когда обрабатывается только наружная сторона, внутренняя покрывается грунтовкой и окрашивается.

Первая модель ВАЗ с частичной обработкой от коррозии с помощью цинка. На м семействе защиту кузова от коррозии методом холодной оцинковки начали применять с года. Обработке подвергались узловые соединения, т. Коррозия кузова начиналась быстро, ведь защита металла практически отсутствовала. Первое поколение автомобилей семейства Калина в кузове универсал. К ним относятся все навесные детали двери, крышка багажника и капота , днище и передние колёсные арки. Второе поколение семейства Калина в кузове хэтчбек.

Более поздние модели имеют полностью оцинкованный кузов, без обработки остались лонжероны спереди и сзади, крыша и капот. Новая модель Лада Ларгус с облицовкой от Весты. Обработаны передние крылья, пороги, крышка багажника и двери. Гранта седан, авто с качественной оцинковкой. При этом часть металла подвергается дополнительно обработке горячим цинком с двух сторон.

Гранта в кузове лифтбек дополнительно защищена со стороны днища. Флагман российского автопрома стал первым автомобилем ВАЗ с двусторонней оцинковкой кузова, за исключением крыши у седана универсал обработан полностью.

Днище и пороги без защиты цинка. Кроссовер от АвтоВАЗа оцинкован с двух сторон, не обрабатывается только крыша и днище.

Отечественный внедорожник УАЗ Патриот с лучшей оцинковкой. У Ульяновского автозавода частичной холодной оцинковке подвергались автомобили УАЗ Патриот, выпущенные с года. Начиная с года Патриот обрабатывается гальваническим методом кузов погружается полностью в цинковую ванну , что даёт отличную защиту от коррозии.

На всех без исключения моделях применяется холодная оцинковка и катафорезное грунтование, что позволяет дать гарантию до 6 лет. Технологии с каждым днём совершенствуются, толщина защитного покрытия увеличивается. Далеко не все иномарки бюджетного класса могут похвастаться наличием качественного цинкового покрытия. Начнём с корейского автопрома. Семейство Рио начали частично обрабатывать кузов цинковым покрытием с года.

При этом использовался самый некачественный способ нанесения частиц цинка во время проката стали цинкрометалл. С года днище и скрытые полости дополнительно обрабатываются антикоррозийными составами. Такой же обработке подвергаются другие популярные модели Cerato, Ceed, Picanto. Кузов популярной модели обработан холодной оцинковкой частично, т. Форд Фокус защищён от коррозии методом горячей односторонней оцинковки начиная с года. Более поздние модели, начиная со 2-го поколения, обрабатываются с двух сторон.

Легендарная Corolla ещё с года и по сей день имеет двухстороннее покрытие из цинка. Производитель использует гальванический способ, толщина защитного слоя составляет до 15 мкм. Оработаны и другие модели Avensis, Auris, Camry и др.

Современные модели включают часть деталей из алюминия. Популярная в России модель Volkswagen Polo обрабатывается гальваническим методом с года и по сей день. Другие модели также защищены этим способом с полным погружением в цинковую ванну. Самый популярный в России Volkswagen Polo в кузове седан. Все автомобили Рено по большей части защищены от коррозии частично цинкрометаллом Duster, Sandero, Fluence, Megane и др.

Исключение составляет только Logan последнего поколения, кузов которого полностью обработан гальваническим методом оцинковки. Новый Логан с улучшенной защитой кузова от ржавчины. Популярная бюджетная модель Almera с года имеет двухстороннее цинковое покрытие, нанесённое гальваническим методом. Не менее популярный Qashqai обработан так же. Все популярные современные модели Шевроле Lacetti, Cobalt, Aveo, Spark, Cruze полностью оцинкованы гальваническим методом с гарантией до 10 лет от производителя.

Практически все без исключения современные автопроизводители защищают кузов от появления ржавчины с помощью оцинковки. У кого-то это дорогостоящая, но качественная процедура, у кого-то частичная недорогая обработка. Найти современный автомобиль, у которого полностью отсутствует цинковое покрытие в любом виде, сегодня уже невозможно.

Другой вопрос, на какой срок рассчитан ресурс машины, обычно производители дают гарантию 5 лет, после чего не отвечают за работоспособность узлов и агрегатов. Поэтому пять лет защиты от коррозии считается нормальным сроком. Более качественная обработка встречается на автомобилях премиум-класса, но и стоимость у них гораздо выше, чем у всех вышеперечисленных моделей. Добавить комментарий Не отвечать. Уважаемые читатели!

Мы не приемлем в комментариях мат, оскорбления других участников, спам и ссылки на сторонние ресурсы, враждебные заявления в сторону администрации и посетителей ресурса. Комментарии, нарушающие правила сайта, будут удалены. Следить за комментариями этой статьи. Список популярных автомобилей с оцинкованным кузовом: русский автопром и иномарки. Содержание 1 Популярные российские автомобили с оцинкованным кузовом: список.

Флагман ВАЗ с оцинкованным кузовом. Кроссовер X-ray на базе Весты. Hyundai Solaris в кузове седан. Ford Focus 4 в кузове хэтчбек. Современный облик легендарной Короллы. Новое поколение Nissan Almera. Chevrolet Aveo T Автор: Руслан Константинов Распечатать Оцените статью:. Войти с помощью:. Сортировать: по возрастанию. Older Posts. Задать вопрос эксперту. В ближайшее время мы опубликуем информацию.

Список надёжных автомобилей с оцинкованным кузовом

Сначала еле заметный жёлтый налёт на деталях, затем вздутие лакокрасочного покрытия и, наконец, явное гниение панелей кузова, все это происходит из-за агрессивного и постоянного воздействия воды, грязи, песка. Свою отрицательную лепту вносят температурные перепады, механические повреждения и химические реагенты, которыми посыпают дороги общественного пользования. Чтобы предотвратить данную проблему, кузов ещё на стадии производства специально защищают от ржавления, покрывая слоем цинка. Но подавляющее большинство современных авто подвергаются только средней или минимальной обработке. От такой частичной защиты, хотя и успешно оберегающей детали первое время, ничего не остаётся по истечении лет эксплуатации. Всё зависит от типа цинкования об этом подробно будет написано ниже и условий эксплуатации автомобиля. В машиностроении различают несколько типов оцинковки кузова автомобиля.

Популярные российские автомобили с оцинкованным кузовом: список. Список автомобилей российского производства с кузовом, покрытым слоем цинка, небогат. Из производителей этим занимаются только Волжский автозавод (ВАЗ) и автопроизводитель из Ульяновска (УАЗ). Для удешевления стоимости некоторые модели оцинкованы только частично, т. е. защищены только отдельные детали. Для полной обработки применяется недорогое катафорезное грунтование кузова с добавлением частичек цинка. Защита эффективная, но не способна защитить металл больше чем на 5 лет.

10 самых нержавеющих автомобилей (внедорожники и легковые)

Менять автомобили раз в несколько лет может позволить себе не каждый, а как купить машину, которая стоя на улице не поржавеет, знает еще меньшее количество людей. Поэтому, если решили уже копить деньги на покупку машины, то стоит заранее узнать о том, какие встречаются автомобили с оцинкованным кузовом. Заранее купив такую машину, вы обезопасите себя от разрушения кузова авто.

Марки и модели авто с оцинкованным кузовом

Климат в нашей стране крайне переменчивый — постоянные перепады температур и, как следствие, слякоть и сырость. От этого страдают многие люди, часто простужаются, а также, конечно же, быстро гниют автомобили. Поэтому автомобилисты предпочитают машины с хорошей обработкой кузова. Рассмотрим, какие машины не гниют по кузову максимально долго. Проще говоря, оцинковка — это покрытие металла тонким слоем цинка, в нашем случае — кузова автомобиля.

Автомобили с оцинкованным кузовом : список Нашел на просторах интернета. Сохранил для себя.

Теперь у нас есть Telegram-канал с самыми свежими новостями. Подписывайтесь и будьте всегда в курсе! Автомобили с оцинкованным кузовом Запчасти и сервис, Интересное. Кузов — наиболее уязвимая часть автомобиля. Посредственная защита сразу проявляется в царапинах, потёртостях и вмятинах. Причём страдает не только эстетическая составляющая, но и практическая: кузов начинает гнить и разрушаться.

Независимо от применяемой технологии, а их может быть несколько, начиная с частичного горячего цинкования и заканчивая цинковыми грунтовками, покрытие кузова автомобиля цинком резко повышает его стойкость к коррозии. Железо и цинк образуют гальваническую пару, при попадании на которую электролита разрушаться будет цинк, а не кузовные железные детали. Содержание статьи:.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Яков

    Выдод такой, ГАЗ ПРИ СГОРАНИИ НЕ ОТДАЕТ ТО КОЛИЧЕСТКО ДЖОУЛЕЙ ЕНЕРГИИ КОТОРОЕ ИДЕТ КАК НОМИНАЛЬНОЕ В ГАЗ.КОНТОРЕ, И КОТОРОЕ ТИПО ПРОВЕРЯЕТСЯ В ЛАБОРАТОРИИ И БЛА БЛА БЛА ВСЕ ГУУД. Они берут пробы с магистралей с высоким давлением, пробу газа с магистралей с низким давлением(те, что идут к домам НЕ БЕРУТ, И БОЛЕЕ ТОГО НЕ БУДУТ ДЕЛАТЬ, ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ ЗАХОТИТЕ ЕЕ ПРОВЕСТИ ВАС КРАСИВО ОТОШЛЮТ К ПОДАЛЬШЕ.

  2. Феоктист

    Спасибо, возьмём на заметку?

  3. vilides

    Какой то дебил за этот закон премию получил.