+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Трансмиссионное масло тест за рулем 2019

А еще лучше - очень хорошими. Да вот беда - все хорошее стоит дорого. Никто, наверно, не сомневается в том, что трансмиссионное масло ценой руб. Тогда попробуем решить более сложную задачу - выбрать трансмиссионку, которая подходит вашему автомобилю, а по цене соответствует возможностям вашего кармана.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

13 лучших трансмиссионных масел

Очень часто используется в гидравлических усилителях руля ГУР , а также в некоторых ручных коробках передач легкового и грузового транспорта. Так как продукт имеет стойкость при работе в гидравлике, то его применяют в гидросистемных установках сельскохозяйственного назначения, а также в других устройствах, требующих аналогичных жидкостей.

Масло включает в себя объемный пакет противоизносных присадок. Также в функциональном активе смазывающей жидкости присутствуют антивспенивающие компоненты, моющие, противоокислительные, антифрикционные и некоторые другие добавки, которые необходимы для бесперебойной работы защищаемых компонентов. Масляное голодание, тест присадки Супротек от журнала За рулем По словам разработчиков, действие состава основано на способности его активных компонентов образовывать на поверхностях трения особые ячеистые структуры, удерживающие смазку.

Они-то и формируют поверхность, называемую слоем третьего тела. Вкратце механизм этот работает так. Предписанные для обработки километры пройдены — приступаем к первой части эксперимента: так может ли автомобиль ехать без масла?

Если да, то как долго и насколько поможет ему в этом чудодейственная присадка? Теперь сухо и в масляном фильтре. Ждем, пока остатки стекут со стенок блока, завинчиваем пробку и повторяем ритуал со второй машиной. Но когда-то и паровоз считали бесовским изобретением.

Свежо предание! Castrol Edge — присадка из соединений на основе титана, покрывает механические части мотора, очищает и защищает их, увеличивая мощность агрегата. ELF Evolution NF — синтетическая смазка, работающая с широким диапазоном бензиновых и дизельных агрегатов. Исключение составляет только наличие дизельного сажевого фильтра. Обеспечивает эффективную очистку и длительную эксплуатацию. Первое число обозначает прокачиваемость в соответствующем диапазоне функциональной температуры — время, за которое масло попадет в систему после запуска двигателя.

Чем оно ближе к нолю, тем ниже температура работы. Буквенное обозначение W — определяет смазку как зимнюю. Второе число — вязкость. Чем выше показатель, тем сильнее густота при нагреве мотора.

Лучшие моторные масла — года Недорогое синтетическое масло General Motors Dexos2 Longlife 5W30 необходимо при постоянной агрессивной езде, а также в период тяжелых эксплуатационных условий. Все критические элементы двигателя быстро смазываются, появляется видимая экономия топлива. Даже при низких температурах мотор будет исправно заводиться с первого раза. Появляется и прочная масляная пленка, защищающая особо изнашиваемые элементы.

Если мучают сомнения, какое масло необходимо залить в двигатель, то следует обратить внимание на наш рейтинг за — год.

Данный топ самых лучших моторных масел был составлен по мнению покупателей. Также учитывалось идеальное соотношение цена-качество, которое часто выходит на первый план при покупке. По сравнению с моторными маслами их немного, по крайней мере основных.

Для начала нужно определиться с типами трансмиссионных масел, поскольку в разных трансмиссиях используется разное масло. Итак, в первом приближении мы имеем механические коробки передач, к которым примыкают раздаточные коробки и ведущие мосты с дифференциалами в них, и автоматические коробки передач. При рабочих температурах оцениваем кинематическую вязкость, при низких — динамическую.

Чем больше вязкость при рабочей температуре, тем, вообще говоря, тяжелее мотору. Чем меньше динамическая вязкость при отрицательной температуре, тем быстрее прогреется коробка и лучше поедет машина. Защита от износа самая лучшая, а от задира — хуже, чем у большинства. Хорошие низкотемпературные свойства и самая высокая температура вспышки. ТОП лучших моторных масел Лучшая цена для подобного состава; Подходит для любых двигателей;.

Рейтинг ТОП 7 лучших трансмиссионных масел: классификация, плюсы и минусы, отзывы, цена

Склонность к пенообразованию находят, продувая масло в высоком цилиндрическом сосуде по 5 минут калиброванным потоком воздуха через калиброванный диффузор похож на диск с дырочками.

Хорошее масло при этом не вспенится, плохое уподобится пиву или шампанскому. Высота пены между этими полюсами и есть искомая величина. Высоту пены замеряют сразу после отключения компрессора. Заметим: повышает высоту пены иногда избыток присадок, заметно улучшающих другие свойства — долговечность, нагрузочную способность, моющие и т.

Начнем с родного ГОСТ Вот и пришлось расставлять оценки с оглядкой на столь разные документы, написанные, в буквальном и переносном смысле, на разных языках. Трансмиссионное масло тест за рулем Нагрузка сваривания.

Основной параметр, по которому нормируют противозадирные свойства. Его определяют просто: грузят и грузят шарики до тех пор, пока машина трения не остановится. Возьмем эти цифры как критерий оценки.

Годятся ли подобные масла для коробок-автоматов? Не годятся. Для автоматических коробок созданы специальные жидкости с иными свойствами. Тут очень важно соблюдать рекомендации завода-производителя, ведь жидкость ATF обеспечивает работу гидротрансформатора, который требует строго заданной вязкостно-температурной характеристики. А для механических трансмиссий эти требования значительно более мягкие.

Чем отличаются масла GL-4 от GL-5? Или, по-нашему, ТМ-4 от ТМ-5? Согласно ГОСТ Для тестирования были приобретены масла, предназначенные для трансмиссионных механизмов и узлов машины, с основной маркировкой GL Ввиду того, что ценовое расхождение для разных производителей велико будем тестировать их главные характеристики и требования.

Тест трансмиссионных масел от журнала за рулем Может порыскать в интернете или лучше открыть соответствующий вопросу форум? Задать вопрос прямо: а какой вид смазки лучше заливать в двигатель?

При этом не указывать ни марку автомобиля, ни возраст, да и вообще ничего, кроме вопроса. Большинство ответов будут содержать массу полезных советов по конкретным маслам, но лишь десять процентов поинтересуются, а какая у вас, вообще, машина, уважаемый?

Указав марку, опять окажешься в окружении массы ответов, содержащих множество абсолютно разных мнений. Данная высококачественная жидкость рекомендована для применения в автоматических трансмиссиях Toyota с системой режима ожидания. В ней использованы масла с высокой степенью очистки и тщательно сбалансированная комбинация высокоэффективных присадок.

Обеспечивает плавность переключения передач и надежную защиту всех деталей трансмиссии. Рекомендованная периодичность замены жидкости составляет 40 км. Трансмиссионное масло: от зубной боли Жаль, отечественной трансмиссионной синтетики на прилавках не видать.

Только импорт — в основном европейский, преимущественно немецкий. Вот их и купили, аж дюжину. Разбег в цене — от демократичных рублей за литровую банку голландского NGN до рублей за французское Motul Gear Стоит ли так переплачивать? На то мы и устроили экспертизу. При рабочих температурах оцениваем кинематическую вязкость, при низких — динамическую.

Чем больше вязкость при рабочей температуре, тем, вообще говоря, тяжелее мотору. Чем меньше динамическая вязкость при отрицательной температуре, тем быстрее прогреется коробка и лучше поедет машина. Стандарт GL Такие жидкости лучше использовать при эксплуатации легковой машины в несложных для неё условиях. Не рекомендуется заливать в легковые авто. А вот для использования в сельскохозяйственных грузовиках подходит идеально.

Также предназначен для применения в грузовой технике. Однако она должна эксплуатироваться в средних по сложности условиях. Один из самых знаменитых и часто используемых стандартов ТМ. Потому что является универсальным и может использоваться в любой технике. Пожалуй, второй по популярности. Он отличается превосходными характеристиками. Этот стандарт следует разделять также по вязкости. Сущность теста трансмиссионных масел Индекс вязкости Которые не имеет ограничений по значениям, и покажет изменения при воздействии разных температур Климатическую вязкость В термостатах Тест температуры — Щелочные числа Чтобы установить количество присадок, что были добавлены Рассчитывают, есть ли в составе сульфатная зола и температурный порог вспышки — Они имеют ограничения кинематической вязкости при градусах и отрицательной температуре, когда динамический показатель вязкости не более тыс.

Если учитывать эксплуатационные свойства и возможные области использования масел для трансмиссии транспортных средств, можно выделить 5 групп. Вместе с тем, другие важные показатели на среднем уровне. GL-5 или ТМ-5 — применяется для сильно нагруженных передач. Эксплуатация масла с таким стандартом осуществляется в гипоидных передач при малых крутящих моментах в сочетании с высокими скоростями, подвергающиеся кратковременной ударной нагрузке. В таком масле содержится большое количество серо-фосфорсодержащей противозадирной присадки.

Лучшие трансмиссионные масла Трансмиссионная жидкость, предназначенная для автоматических КП, гидроусилителя руля и других механизмов. Обладает высоким индексом вязкости и стабильности, отлично выдерживает рабочий режим с высокими нагрузками, идеально подходит для зимнего периода.

Соответствует классу Dexron II. Присадки, входящие в состав масла, сдерживают пенообразование. Масло нейтрально к уплотнительным материалам. Предназначено для использования в автоматических коробках передач и системах гидроусилителя руля.

Масло — всесезонное, что обеспечивает лёгкость в переключении передач при различных температурах. Содержит высокоэффективные антиокислительные присадки и обеспечивает правильную работу фрикционных сцеплений. Рекомендуемый срок замены 50 км. В магазинах по всему миру легко можно обнаружить трансмиссионные масла и прочую автохимию, обладающие знаменитым логотипом MOBIL. Компания была основана в году, сейчас она зарабатывает многие миллиарды долларов. Отмечено, что практически никто из покупателей продукции MOBIL не переходит в дальнейшем на масла конкурентов.

Бренд, популяризирующий себя за счет рекламы в Чемпионате мира по ралли WRC. Производитель масла Castrol базируется в Лондоне и основан в далеком году, когда автомобили только-только начали теснить собою лошадей.

Торговая марка принадлежит группе компаний BP, добывающей нефть и создающей на её основе различные продукты. В России трансмиссионные масла Castrol можно обнаружить практически в каждом магазине, торгующем автомобильными аксессуарами.

Правильный выбор трансмиссионного масла с лучшими показателями Стандарт GL Многие автолюбители не уделяют должного внимания обслуживанию коробок передач, установленных на их машинах. Это и неудивительно, ведь далеко не каждый владелец авто сталкивался с проблемами в этом механизме.

Однако коробка вполне может выйти из строя, если не следить за ней должным образом. Чем сильнее проявляется забота о шестернях, тем хуже оказываются условия работы синхронизаторов.

Так, чтобы и волки сыты, и овцы целы — не получается. Однозначны лишь две рекомендации: остерегаться подделок ха-ха, удивили! Моторные 15W40 10W40 или трансмиссионные 75W80 окажутся впору. Только потому, что марка эта, как говорится, на слуху.

Хотя использовать его в переднеприводных ВАЗах — себе дороже. Во-первых, это масло слишком густое особенно при низких температурах , во-вторых, в нем слишком много противозадирных добавок, губительных для синхронизаторов.

Оказалось, эти масла нынче выпускают по нескольким национальным и отраслевым стандартам – поди сравни несравниваемое! Начнем с родного ГОСТ К.  Статьи/Обзоры. Вопрос-ответ. Экспертиза и тесты. Трансмиссионное масло. Статьи по трансмиссионным маслам. Экспертиза и тесты. Вопрос-ответ. Антифириз.  За рулем. Метки: GL-4, MIL-PRFE, SAE J, ZF TE-ML 02, ТМ-4, ЧШМ. ingilo.ru «Нефтемаслозавод» освоило выпуск моторных и трансмиссионных масел и смазок под брендом РуссНефти для розничных продаж. ingilo.ru запретил торговую марку Luxoil. Найти.

Лучшие автомобильные трансмиссионные масла на разной основе в 2020 году

Экспертиза трансмиссионных масел группы GL-4 За рулём Начнем с родного ГОСТ Вот и пришлось расставлять оценки с оглядкой на столь разные документы, написанные, в буквальном и переносном смысле, на разных языках. Что в качестве тебе моём?

Разумеется, нас не интересовал полный химический анализ основы и присадок подопытных масел. Ни к чему это: вполне достаточно проверить несколько основных характеристик. Первая характеризует текучесть масла, вторая покажет, не сломаются ли шестерни при пуске двигателя и начале движения в такую зиму, как, скажем, минувшая.

Далее, необходимо получить данные о так называемых трибологических свойствах — иначе говоря, о том, какую нагрузку могут выдержать контактирующие между собой зубья без боже упаси сваривания.

Еще один показатель, о котором часто забывают, — склонность к пенообразованию. Шестерни должны крутиться в масле, а не в шампуне. В противном случае разговор о всех прочих свойствах теряет смысл — не будет ни масляной пленки на трущихся парах, ни теплоотвода от них. ГОСТ тут молчит, при том, что автопроизводители предъявляют требования к нефтехимикам кто во что горазд! Наконец, мы проверили, не вызывает ли испытуемое масло коррозию меди а, значит, и латуни , но в таблице результатов не найдете: все образцы показали себя одинаково хорошо.

Караул, убивают! Такое впору было бы воскликнуть после знакомства с результатами экспертизы, если бы не знать о разноголосице в требованиях. Допустим, если измерять ту же пену по отечественным нормам, то несколько именитых производителей попадут в бракоделы см. Получается, что их можно применять только в иномарках? Взглянем на заявленные спецификации в этикетках.

Та же история с Valvoline и Wellrun… Брак? Здесь ошибки нет: наши требования жестче! Однако, если вы захотите употребить их в коробке вашей иномарки, внимательно изучите перечень допусков, указанный на этикетке. Наши выводы представлены на рисунках, а результаты измерений — в таблице; и там, и там производители названы в алфавитном порядке. Так их пытали 1. Измерение напоминает песочные часы: чем больше масла вытечет через калиброванную капиллярную трубку за секунду, тем его вязкость меньше.

В цилиндрический сосуд с маслом помещают цилиндр-ротор и электромотором пытаются провернуть последний. По необходимому для этого крутящему моменту на двигателе и рассчитывают искомую величину. Склонность к пенообразованию находят, продувая масло в высоком цилиндрическом сосуде по 5 минут калиброванным потоком воздуха через калиброванный диффузор похож на диск с дырочками.

Хорошее масло при этом не вспенится, плохое уподобится пиву или шампанскому. Высота пены между этими полюсами и есть искомая величина. Высоту пены замеряют сразу после отключения компрессора. Заметим: повышает высоту пены иногда избыток присадок, заметно улучшающих другие свойства — долговечность, нагрузочную способность, моющие и т.

Трибологические или смазывающие свойства у нас определяют на ЧШМ — четырехшариковой машине, а за рубежом — на шестеренчатом стенде, что мешает сопоставлять требования. При этом давление на верхний шар постепенно увеличивают, пока машина не издаст звуки и не заклинит — это и есть нагрузка сваривания.

Кроме того, через час работы при определенной нагрузке под микроскопом замеряют образующееся на блестящем шарике матовое пятно — пятно износа. Этот параметр для масел GL-4 сегодня не нормирован, но позволяет сравнить их защитные свойства: чем пятно больше, тем, естественно, хуже.

10 лучших трансмиссионных масел

Рейтинг лучших трансмиссионных масел 10 Лучшее масло для КПП — Сила трения помогает человеку жить на земле. Она позволяет нам ходить. Благодаря ей передвигаются автомобили и поезда. Очень полезная вещь для человека, но губительная для всевозможных механизмов. Вращающиеся детали двигателей и трансмиссий очень сильно нагреваются именно из-за трения. Высокая температура расширяет металл, дополнительно усиливая эффект. В конечном итоге механизм разрушается и выходит из строя.

Справиться с губительной силой трения помогают смазочные материалы. Трансмиссионные масла выполняют двойную роль — снижают трение между деталями, одновременно охлаждая их.

Производители постоянно работают над улучшением качества своей продукции. Добавляют различные присадки, положительно влияющие на работу механизмов, сохраняющие текучесть и устойчивость к разрушению при нагреве. Мы составили список лучших трансмиссионных масел, основываясь на экспертных оценках специалистов и отзывах реальных покупателей.

Наши рекомендации помогут вам сделать выбор, оптимальный требованиям и желаниям. На мировом рынке техники много конкурентов, но мы отобрали лучших производителей и рекомендуем обратить на них особое внимание: MOBIL.

Синтетическое трансмиссионное масло дорогое, однако показывает привлекательный набор достоинств. Продукт: хорошо себя показывает в широком диапазоне температур; практически не замерзает; обладает высокой вязкостью; отличается гидролитической стабильностью.

Трансмиссионное масло: от зубной боли

Эти пункты следует рассмотреть отдельно. Базовая основа Все трансмиссионные масла можно разделить на 3 основные группы, в зависимости от того, какая база используется при их производстве: синтетические; минеральные; полусинтетические. Как и в случае с моторными маслами, минералка является наиболее дешёвым вариантом , далее идёт полусинтетика, а самым дорогим будет полностью синтетический состав.

Но здесь, в отличие от масел для ДВС, нельзя однозначно утверждать о превосходстве синтетики над минеральным маслом. Выбор базы во многом зависит от текущего состояния КПП, её износа, наличия течей и прочих симптомов. Минеральные составы сильнее вязнут в условиях холода, быстрее состариваются и теряют физико-химические свойства, но при выходе на рабочую температуру минералка остаётся гуще.

То есть её текучесть меньше, нежели у синтетики и полусинтетики. Характерной особенностью синтетических масел является их низкая чувствительность к пониженным температурам. Но после нагрева консистенция становится очень жидкой, из-за чего могут возникнуть проблемы в виде течей и быстрого падения уровня смазки. Нерационально использовать синтетические масла, когда коробка имеет признаки износа, элементы уплотнения потеряли свою эластичность и сильно износились. Через ослабшие уплотнители чрезмерно жидкая синтетика будет вытекать.

А минералка способна оставлять на деталях из резины особый налёт. Именно он играет роль вспомогательного уплотнителя.

Синтетика подобные отложения будет смывать за счёт наличия в составе мощных моющих присадок. Если коробка работает на синтетике и никаких проблем при этом не возникает, тогда заливать в неё следует не менее качественное синтетическое масло. У синтетики есть ряд объективных преимуществ в виде большего срока службы, медленного окисления и способности работать под большими нагрузками. Синтетические жидкости для КПП устойчивы к высоким температурам, они создают прочную защитную плёнку, пусть даже меньшей толщины, нежели минеральное масло.

Недостатком считается лишь высокая стоимость и неспособность нормально работать в КПП с сильно изношенными уплотнителями. Выбирая минеральные составы, стоит обратить внимание на некоторые нюансы. В условиях низких температур жидкость будет густеть, повышая тем самым нагрузку на коробку и двигатель и снижая КПД трансмиссии до того момента, пока смесь полноценно не прогреется.

Поэтому покупать минералку следует с учётом температурного режима, в котором будет эксплуатироваться авто. Исходя из температур, подбирается соответствующая вязкость. В определённых условиях и при правильном подборе даже дешёвая минералка способна отлично справляться с поставленными перед ней задачами.

Что же касается полусинтетики , то это универсальный вариант. Для него характерны основные свойства синтетических масел, но при этом у них текучесть меньше, что также может сыграть на руку автовладельцу. Вязкость и стандарты Подавляющее большинство трансмиссионных масел относятся к категории всесезонных. Но можно отдельно встретить сугубо летние и зимние составы.

Автомобилист обязан разбираться в маркировке и уметь хотя бы примерно её расшифровывать. Стандартной маркировкой для всесезонной смазки считается комбинация из букв и цифр типа SAE 75W В этом индексе первая цифра 75 указывает на показатели текучести в условиях низких температур. А вторая цифра показывает текучесть при нагреве. Если после буквы W цифры отсутствуют, тогда речь идёт о зимней смазке. Если нет самой буквы W, то перед вами летний вариант лубриканта для коробки.

Ещё одним важным стандартом является GL. Трансмиссионные масла могут маркироваться значениями от GL1 до GL5. GL4 позиционируется как универсальный состав, а GL5 называют улучшенной версией предыдущего.

Хотя по факту это разные стандарты, где сложно назвать лучшего или худшего. Для каждой коробки заводом предусмотрено использование конкретного стандарта. Переход на ступень выше может привести к негативным последствиям. GL4 рекомендуется заливать в коробки переднеприводных автомобилей, которые функционируют при небольших нагрузках и средних оборотах.

GL5 адаптированы к более тяжёлым условиям и высоким нагрузкам. Чаще всего такие смазки заливают в заднеприводные и полноприводные авто. Чтобы улучшить защитные свойства масел GL5, в них добавляются особые присадки на основе серо-фосфата. Их задача заключается в обеспечении защиты элементов коробки от износа, создавая покрытие на внутренних поверхностях.

Но эти присадки негативно влияют на компоненты, изготовленные из различных мягких сплавов, включая медь. А ведь во многих КПП синхронизаторы изготавливаются как раз из медного сплава.

То есть в подобных ситуациях противопоказано применять в коробке масло типа GL5. Категории рейтинга Чтобы определить лучшие трансмиссионные масла на отечественном рынке, учитывались отзывы обычных потребителей, а также мнение профильных экспертов. Также ответом на вопрос о наиболее предпочтительных жидкостях выступают всевозможные статистические данные по продажам и использованию лубрикантов в рамках автосервисов. Для объективности рейтинг был разделён на 3 категории. В каждой из них был определён топ 5 лучших масел в зависимости от базы: минеральные; полусинтетические; синтетические.

Для начала обратитесь к руководству по эксплуатации. Только производитель автомобиля или отдельно трансмиссии знает, с каким именно лубрикантом узел будет работать в оптимальном режиме и в наиболее благоприятных для себя условиях. Синтетические масла Все представленные ниже экземпляры отличаются стабильностью и длительным эксплуатационным сроком. Синтетика может применяться в широком диапазоне температур, не теряя при этом свои физико-химические свойства и рабочие характеристики. Ещё одним важным преимуществом считается меньшая подверженность окислительным процессам.

В актуальный рейтинг среди лучших трансмиссионных масел вошли не только составы для механических коробок, то есть МКПП, но также и лубриканты, ориентированные на использование в составе автоматических коробок.

Shell Spirax S4G. Хотя масло условно имеет узкую специализацию, поскольку предназначено для автомобилей VAG Volkswagen, Audi, Skoda и пр. Состав прекрасно адаптирован к российскому климату. Жидкость будет терять свою начальную текучесть лишь при достижении температурной отметки в градуса Цельсия.

Лубрикант производства Shell подходит для механических коробок. Путём тестирования и лабораторных испытаний были доказаны отличные свойства и широкие эксплуатационные возможности. Castrol Syntrans Transaxle. Потребители и эксперты отмечают отменные противозадирные характеристики этого продукта. Подходит для механических коробок, адаптированных под стандарты GL4. Состав имеет широкое распространение в России, продаётся практически во всех магазинах.

Проблема лишь в высокой стоимости и наличии подделок. Hochleistungs от Liqui Moly. Масло с трудным названием, но зато с превосходными свойствами защиты против износа коробки. Заливается в механические трансмиссии и гипоидные мосты редукторного типа. Смесь давно доказала свой высокий уровень, а потому уже не в первый раз попадает в число лидеров. Жидкость хорошо переносит высокие, и даже экстремальные нагрузки. Gear производства Motul. Масло довольно дорогое, но полностью оправдывает свою стоимость.

Превосходное качество, высокая эффективность и образцовые эксплуатационные характеристики. Если есть деньги, смело покупайте. Возглавляет этот рейтинг продукт производства южнокорейской компании. Очень устойчивое к холоду масло и достойные эксплуатационные параметры. Специальная канистра минимизирует вероятность покупки подделки. Подходит для работы в экстремальных условиях и при высоких нагрузках.

Но поскольку синтетика подходит не всем и не во всех ситуациях, обязательно нужно рассмотреть фаворитов среди минеральных и полусинтетических составов. Полусинтетические масла Теперь познакомимся с рейтингом лучших трансмиссионных масел на полусинтетической основе. Они стоят заметно меньше в сравнении с синтетикой, предлагая средние технические и эксплуатационные характеристики. Неоспоримыми преимуществами считаются хорошие параметры по вязкости и возможность сочетаться с маслами с иной основой.

Но приготовьтесь к тому, что замену придётся проводить чаще. Пусть и не самое хорошее среди существующих трансмиссионное масло, которое уступает лидерам, но всё равно достойный вариант. Это ATF состав, то есть лубрикант для автоматических коробок. Масло предназначено для автомобилей Hyundai, Kia и Mitsubishi. Здесь речь идёт о гидрокрекинговом методе изготовления лубриканта. Не разрушает элементы из цветных металлов и не влияет на состояние резиновых уплотнителей.

ATF производства Лукойл. Разработка российской компании, которая получила хорошие отзывы и достойные характеристики. Всесезонная ATF смазка отлично себя ведёт в условиях сильных заморозков, а также не боится перегревов. Потребители выбирают этот состав за доступную цену, хорошее качество. Плюс специалисты компании Лукойл разработали комплекс мер, направленных на защиту от подделок.

Немецкое качество универсального полусинтетического масла. При своей универсальности, состав отличается высокой антифрикционной защитой, устойчивостью к износу и достойным соотношением между ценой и качеством.

Если вы являетесь владельцем одного из автомобилей марки Hyundai или Kia, которые укомплектованы АКПП, смело берите именно это масло.

Трансмиссионное Масло Тест За Рулем 2020

Эти пункты следует рассмотреть отдельно. Базовая основа Все трансмиссионные масла можно разделить на 3 основные группы, в зависимости от того, какая база используется при их производстве: синтетические; минеральные; полусинтетические. Как и в случае с моторными маслами, минералка является наиболее дешёвым вариантом , далее идёт полусинтетика, а самым дорогим будет полностью синтетический состав. Но здесь, в отличие от масел для ДВС, нельзя однозначно утверждать о превосходстве синтетики над минеральным маслом. Выбор базы во многом зависит от текущего состояния КПП, её износа, наличия течей и прочих симптомов.

Независимый рейтинг 10 лучших трансмиссионных масел года. В списке представлено масло для КПП выбранное по отзывам покупателей, мнениям экспертов, обзорам и рекомендациям специалистов.

Экспертиза трансмиссионных масел группы GL-4 (За рулём)

Вкратце расскажем о каждой жидкости отдельно. Данная смазка содержит множество присадок, наличие которых гарантирует надежную защиту редукторов и уменьшение степени трения. Наиболее хорошо себя показывает в трансмиссиях, работающих под высокой нагрузкой. Стоимость — рубля за литр.

Трансмиссионное масло тест за рулем 2020

Рейтинг лучших трансмиссионных масел 10 Лучшее масло для КПП — Сила трения помогает человеку жить на земле. Она позволяет нам ходить. Благодаря ей передвигаются автомобили и поезда. Очень полезная вещь для человека, но губительная для всевозможных механизмов. Вращающиеся детали двигателей и трансмиссий очень сильно нагреваются именно из-за трения. Высокая температура расширяет металл, дополнительно усиливая эффект.

Очень часто используется в гидравлических усилителях руля ГУР , а также в некоторых ручных коробках передач легкового и грузового транспорта.

В отличие от смазки для двигателя, второй тип расходного материала заливается в коробку передач. Опытные автомеханики утверждают, что в этом случае вполне подходят расходные материалы GL-4 с классом вязкости 75w90, 80w85, 80w Чтобы избежать преждевременной поломки коробки передач, нужно отдавать предпочтение средствам проверенных производителей. Масла, предназначенные для использования в МКПП, раздаточных коробках и ведущих мостах, называют, трансмиссионными. Трансмиссионное и моторное масла имеют похожую классификацию.

Экспертиза трансмиссионных масел группы GL-4 За рулём Начнем с родного ГОСТ Вот и пришлось расставлять оценки с оглядкой на столь разные документы, написанные, в буквальном и переносном смысле, на разных языках.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. blaciserin

    Согласно ст.18 п.5 Закона РФ «О защите прав потребителей потребитель в случае обнаружения в товаре недостатков, если они не были оговорены продавцом, вправе требовать возврата уплаченной за товар денежной суммы.

  2. quewindtextdist68

    Шо ви слухаєте вонючого жида він собі ціну набивае,такі закони даже в Європі не в водили

  3. Екатерина

    Вообще к этой теме отношения не имею и не хочу иметь, но досмотрел до конца,и понял что спикер конченный. Я защиту себя в 1000 раз сделаю лучше

  4. Розалия

    Ситуация в точности как Вы и сказали на 1 минуте 45 секунде:

  5. injeuroful

    Ублажаемые депутаты верховного фаллоса, вы совсем тронулись кукушкой? Какое ещё, мать вашу, согласие на секс? Секс это действие, совершенное между мужчиной и женщиной под действием тестостерона и эстрогена, которые действуют на ЦНС, и на сердечно сосудистую систему, заставляя сердце учащать ритм и таким образом кровь быстрее приливает к половым органам, тоесть этот процесс естественен. Тогда как, скажите мне, возбужденные партнёры будут писать какие то писюльки? А если они занялись сексом в лесу? Где, блядь, логика? Никакими законами не остановить насилие, кроме смертной казни. Если такими законами вы хотите дать волю пидерастам и лезбиянкам, что бы снизить население Украины до минимума и заселить своё жидовское племя, то я откровенно заявляю: срала я на ваши законы, ничего у вас не выйдет. У нас натуралов больше на много, чем педоров и губных гармошок. Так что люди как трахались, так и будут трахаться. Займитесь лучше экономикой страны, над вами ржёт вся Европа, попрошайки вы конченые А вашу автофекаль засуньте себе в сфинктор)